用于機(jī)械上的油分為兩種，液態(tài)機(jī)油和固態(tài)潤(rùn)滑脂，兩種油的優(yōu)勢(shì)各有千秋。
拿絲桿升降機(jī)舉例，這兩種不同形態(tài)的產(chǎn)品加入箱體后，使用效果是完全不一樣的。
首先，可以加液態(tài)油的絲桿升降機(jī)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，且密封做的很好，在升降機(jī)運(yùn)行的時(shí)候，箱體以及內(nèi)部零件不容易發(fā)熱，工作制相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高，各個(gè)部件都能得到及時(shí)的潤(rùn)滑，降低摩擦系數(shù)，零件不容易因相互摩擦而磨損。并且無(wú)需經(jīng)常維護(hù)加油。
而加固態(tài)脂狀油的升降機(jī)，箱體的密封性一般做的都不好，橫向使用或者豎直倒立使用時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，會(huì)使它的性狀發(fā)生改變，變成液態(tài)油由絲桿或者油封等地方流出箱體。在蝸輪蝸桿高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，容易被甩到箱體的壁上，不能及時(shí)潤(rùn)滑正在運(yùn)作的零件，會(huì)加速零件間的磨損現(xiàn)象。這時(shí)候需要操作工人定時(shí)，定期檢查是否漏油，是否該重新添加脂狀油進(jìn)箱體或者絲桿上。
國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)的絲桿升降機(jī)，加工工藝還有待提升，機(jī)械內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也有待優(yōu)化，前進(jìn)的步伐需要再擴(kuò)大，多學(xué)習(xí)國(guó)外廠(chǎng)家的細(xì)節(jié)處理和工匠精神。
今年德載傳動(dòng)在機(jī)械內(nèi)部結(jié)構(gòu)方面做很大的調(diào)整，成立專(zhuān)門(mén)研發(fā)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，希望不久國(guó)人可以用上自己產(chǎn)的高端產(chǎn)品，而無(wú)需漫長(zhǎng)的從海外進(jìn)口絲桿升降機(jī)。